Нижня нитка рветься частіше, ніж верхня — це факт, з яким стикався кожен, хто хоч трохи шиє. І найприкріше, що причина рідко лежить на поверхні. Здається, нитка та сама, машинка та сама, а раптом почала рватись через кожні три сантиметри шва.
Спробуємо розібратись, що зазвичай стоїть за цією проблемою і як це виправити без виклику майстра.
Неправильно намотана шпулька
Це найпоширеніша причина, про яку чомусь мало хто думає в першу чергу. Якщо нитка на шпульці намотана нерівномірно, з перехрестами або занадто щільно з одного боку — вона буде смикатись під час шиття і рватись у найнесподіваніший момент.
Витягніть шпульку і подивіться на неї уважно. Нитка повинна лежати рівними шарами, без горбів і провалів. Якщо бачите, що з одного боку намотано товщим шаром — перемотайте заново. Так, це займає хвилину, але заощадить вам нерви на наступні півгодини.
До речі, деякі машинки взагалі не люблять шпульки, намотані вручну — тільки через моторчик намотування. Про це часто пишуть у інструкції, але хто ж її читає до того, як щось зламається.
Неправильна установка шпульки в човник
Шпулька може бути намотана ідеально, але встановлена не так. У більшості машин є чіткий напрямок, куди повинна крутитись нитка при витягуванні зі шпульки — за годинниковою стрілкою або проти. Переплутали напрямок — і нитка буде постійно чіплятись і рватись.
Ще момент: нитка обов’язково повинна проходити через пружину натягу в шпульному ковпачку. Багато хто просто вставляє шпульку і забуває протягнути нитку через цю тонку прорізь збоку. Без цього натяг нижньої нитки взагалі не регулюється, і вона або рветься, або утворює петлі знизу шва.
Забите волокнами нитки та пилом дно машинки
Ось про що часто забувають навіть досвідчені шитии. Під шпулькою та навколо човника з часом накопичується пух від тканини, обривки ниток, дрібний пил. Ця маса заважає нормальному ходу нитки, вона застряє, натяг стрибає — і в результаті обрив.
Чистити цю зону варто регулярно, особливо якщо шиєте бавовну, флис або трикотаж — вони найбільше “пилять”. Візьміть маленьку щіточку (зазвичай іде в комплекті з машинкою) і акуратно виберіть весь ворс. Іноді там ціле пташине гніздо назбирується, самі здивуєтесь.
Пошкоджений або погнутий човник
Якщо човник впав, або в нього потрапила голка при поломці — на його поверхні можуть з’явитись задирки чи подряпини. Нитка чіпляється за них і рветься, навіть якщо все інше налаштовано правильно.
Перевірити просто: візьміть човник в руки і проведіть пальцем по його краях та внутрішній поверхні. Якщо відчуваєте шорсткість чи зачіпки там, де їх бути не повинно — це воно. У такому випадку деталь краще замінити, полірування в домашніх умовах рідко дає стійкий результат.
Неправильний натяг нижньої нитки
Натяг регулюється тим самим гвинтиком на шпульному ковпачку, який ми згадували вище. Занадто сильно затягнутий — нитка тягнеться з надмірним зусиллям і не витримує. Занадто слабкий — виникають петлі та нерівний шов, хоча обриви в цьому випадку трапляються рідше.
Перевірити натяг легко: візьміть шпульку в ковпачку за кінчик нитки і трохи потрусіть. Нитка повинна поступово, ривками, витягуватись під власною вагою ковпачка. Якщо він падає одразу — натяг слабкий. Якщо нитка взагалі не рухається — затягнуто занадто сильно.
Невідповідність нитки та голки
Тонка нитка з товстою голкою, або навпаки — товста нитка з тонкою голкою. Обидва варіанти призводять до проблем, і нижня нитка тут страждає не менше за верхню.
Наприклад, якщо шиєте джинсову тканину тонкою бавовняною ниткою №80 з голкою для джинси №100 — нитка просто не витримає навантаження в товстому вушку голки і почне обриватись при кожному проколі щільної тканини.
Орієнтовне співвідношення:
- тонкі тканини (шифон, батист) — голка №70-75, нитка №60-80;
- бавовна середньої щільності — голка №80-90, нитка №40-50;
- джинс, щільна вовна — голка №90-100, нитка №30-40.
Стара або низькоякісна нитка
Дешева нитка з розпродажу на ринку виглядає нормально, поки не почнеш нею шити. Вона нерівномірна по товщині, з вузликами, легко перетирається. Особливо це стосується старих котушок, які лежали десь у комоді ще з часів бабусиної швейної машинки — нитка з часом стає крихкою, навіть якщо зовні виглядає цілою.
Спробуйте розтягнути нитку руками з невеликим зусиллям. Якісна нитка тягнеться і повертається, погана — рветься майже одразу або починає кудлатись.
Занадто швидка швидкість шиття на складних тканинах
Коли поспішаєш, з’являється спокуса шити на максимальній швидкості навіть там, де тканина цього не любить. Щільний трикотаж, кілька шарів тканини, шкірозамінник — все це вимагає меншої швидкості, інакше нитка просто не встигає рівномірно подаватись і рветься від ривків.
Знизьте темп на складних ділянках, особливо на поворотах і потовщеннях швів. Машинка скаже вам спасибі, а нитка перестане рватись без видимої причини.
Голка з дефектом
Погнута голка, або голка з мікротріщиною біля вушка — теж поширена причина обривів саме нижньої нитки, хоча логічно було б очікувати проблем з верхньою. Справа в тому, що дефектна голка неправильно взаємодіє з човником, зачіпає петлю нижньої нитки в невірний момент.
Голки варто міняти регулярно, навіть якщо зовні вони виглядять цілими. Виробники рекомендують оновлювати голку кожні 8-10 годин активного шиття, хоча на практиці мало хто це відстежує так суворо.
—
Якщо перебрали всі пункти, а нитка все одно рветься — можливо, справа в самому механізмі човника, який зносився з часом. Це вже питання до сервісного центру, самостійно тут навряд чи щось виправите. Але в 90% випадків проблема ховається саме в дрібницях — намотуванні шпульки, чистоті механізму або невідповідності нитки та голки. Перевірте ці моменти по черзі, і швейна машинка знову почне працювати так, як має.